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货拉拉:让司机自卷我坐收渔利
发布日期:2021-07-21 03:56   来源:未知   阅读:

  都说互联网没有记忆,很多时间即便当初炒得有多火,等风一停止那么人们就开始遗忘,最近有不少网约车平台都发生了性质比较恶劣的事件,货拉拉平台最近也是被爆频繁,主要的态度及语气就是让自家的司机进行自卷,而作为平台方的货拉拉坐等着收渔翁之利。

  为啥这样说呢?从网络上搜寻的资料来看,货拉拉平台对自家司机的态度可谓是嗤之以鼻。微博上面的黑猫平台是专门用于用户投诉的相当于816,有关于货拉拉的相关投诉就多余五千多条,其中有一半的投诉者来源于自家司机,从中我们可以看出司机对于“货拉拉”的怨气是比较深重的。司机投诉的大多数问题为:会员费涨了、无故被扣分、导航有问题被客户投诉、押金退不了、香港综合资料免费,APP频繁崩溃……大多数问题处于平台的不合理规定,最终承担损失的却是司机。

  货拉拉的平台标语为:让赚钱变得更容易,可是当司机真的加入货拉拉,赚钱真的变容易了吗?货拉拉司机接单有两种形式,一种是由平台派单,另一种是司机抢单,后者占大多数。但是,有时候单子没人接,平台则采用派单模式。如果司机想拒绝派单,必须给出充分理由,否则就会被扣行为分。

  如此看来货拉拉司机也是内卷了,为了约束司机货拉拉制定了复杂的行为分计算公式。准点率、跳单率、好评率等,共同构成了所谓的“行为分”,它们就像紧箍咒一样,扣在货拉拉司机的头上,让人喘不过气“行为分低,就抢不到单,甚至会被封号,”

  按照规定,行为分越高,意味着能抢到更多的单子。有违规操作就扣分,得到客户好评能加分。可10个好评才能换来1分,一次不准点就会被扣5分。但是只要成为货拉拉的超级会员可以不限次数抢单,优先抢价格最高的单子,不收取任何信息费;非会员每天限制只能拉两单,并且要被抽取15%的信息费。对货拉拉来说,这是个顶划算的买卖。按照目前平台拥有58万名月活司机来算,即便每个司机仅购买299元的初级会员,货拉拉每个月,光是“会员费”一项也有将近1.7亿元的营收。

  可对司机来说,成为超级会员并不意味着单子滚滚来。会员费的最大诱惑在于免去了平台15%的抽成,在连续续费3个月超级会员之后,翟师傅发现“出现的单子是多了,可明明近在咫尺还是抢不到”。

  以上的问题虽然是为了乘客能有更好的体验,但对于司机来说真的算是内卷了,司机处于弱势的一方,但是没有司机们的注册入驻,货拉拉只能是口号公司,两者应该相互平衡才可以走得更加长远,手里有车的广西网约车师傅们也可以加入蛋卷出行城际专线,平台赋予您的合法合规化,并且提供平台与订单,剩下的由你去发展。返回搜狐,查看更多